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Reportagens
Que mundo queremos?: (2007 – 9′45″) produzido pela Casa da Videira de Curitiba em associação com o Canal Futura
Desafio Intermodal: (2007 – 7′16″) qual o mais barato, ecológico, silencioso, acessível meio de transporte na cidade
Cicloativismo em Curitiba: em rede nacional sobre a bicicletada de Curitiba

Bicicletada – (2007 – 4′12″) TV Lumen (Rede Nacional)

Atividades

Bicicletada Maio / 2008 – (5′32″) – Pelo Igor

Bicicletada Novembro / 2007

Bicicletada Outubro / 2007

Desafio Intermodal – (2007 – 1′56″) ciclista em 1º, resultado que não saiu na mídia

Mandala Dia Sem Carro 2007 – (1′40″)

Bicicletada Setembro / 2007 (14″)

Bicicletada Agosto / 2007 (8′43″)

1ª ciclofaixa de curitiba – 1 (1′17″)
1ª ciclofaixa de curitiba – 2 (1′56″)
1ª ciclofaixa de curitiba – 3 (52″)
1ª ciclofaixa de curitiba – 4 (40″)

Respostas

  1. MEGA BAZAR LÚDICA
    http://vimeo.com/2504656

    MENOS CARROS MAIS BIKES

  2. a loja LAMB convida
    do seu jeito 3 com:

    estúdio rasputines
    RECILE A CABEÇA

    http://www.vimeo.com/3855525

    gravura, stencil, chá, som e arte pra valer!
    apareçaaaaaaaaaaaaaaaa

    vá de bike e ganhe descontos!

  3. Oi de um dinamarquês!
    Eu sou um residente permanente aqui em Curitiba!
    Antes eu deixei a Dinamarca, eu decidi levar a minha moto. Infelizmente, só é muito pouco utilizado. Penso que é perigoso para o ciclo de vida e aqui estou espantado que alguém aqui pode chamar Curitiba para uma cidade verde.
    Quando se construiu o novo super centro Paladium com muito espaço em frente do centro, “esqueceu” de trazer o promotor mostrou quarto ciclo de faixas? Há muito lugares onde há espaço para construir ciclovias. É só uma questão de vontade! Como poderemos aprovar uma construção que Paladium sem exigir o dono da obra a ser interposto fora do centro de bicicleta?
    É incrível ver como pouco tanto privados e empresariais automobilistas a respeitar os peões e ciclistas.
    Eu sei que as políticas aqui estão muito orgulhosos da chamada linha verde, mas como pode alguém chamada Curitiba para uma cidade verde com o tráfego miserável?
    Onde estão as bicicletas fora de supermercados, grandes fabricantes, museus, etc autocarro Uma bicicleta não deve ser apenas uma coisa para usar no domingo, mas como todos os dias. Será que a polícia proibição de fornecer automobilistas multas?
    Só se pode descrever como uma cidade verde onde os pontos fortes do tráfego aspectos soft traffikanter como antecessores e ciclistas.
    Agora eu preciso não esquecer de escrever que eu amo viver aqui, mas estou cada dia, que não ouso usar a minha bicicleta.

  4. Oi de um dinamarquês!
    Eu sou um residente permanente aqui em Curitiba!
    Antes eu deixei a Dinamarca, eu decidi levar a minha moto. Infelizmente, só é muito pouco utilizado. Penso que é perigoso para o ciclo de vida aqui e espanta-me que qualquer pessoa pode ligar para Curitiba uma cidade verde.
    Quando se construiu o novo super centro Paladium, “esqueceu” man show de trazer o espaço para ciclo faixas!
    Adoro viver aqui, mas automobilistas parecem ter uma falha no cérebro. Existem dois motoristas particulares e profissionais!
    Uma cidade verde é um lugar onde o mais forte para os fracos mostrando respeito no trânsito.
    A polícia aqui parecem ser indiferentes à forma como os motoristas de carro. Quase todos os dias vejo automobilistas condução através da luz vermelha, sem intervenção da polícia.


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