Vídeo (1:51) encontrado no Youtube. Não é só a bicicletada que mostra alguns defeitos da cidade. O autor é João Carlos Cascaes.

Vídeo em inglês:

Bicicletas feitas com Bambu? Sim, e são invenção de um brasileiro!

http://www.redetec.org.br/inventabrasil/bicbambu.htm

Flavio Deslanes desenvolveu-as através de seu projeto de conclusão do curso de Desenho Industrial, na Pontifícia Universidade Católica (PUC) do Rio de Janeiro. E depois passou a fabrica-las e vende-las na Dinamarca, mais especificamente, Christiania. Hoje ele não está mais fazendo bikes, mas a idéia espalhou-se e já tem pessoas no mundo inteiro fazendo e usando este tipo de magrela.

Um bom exemplo é o esloveno Brano Meres e sua BME:

http://www.bmeres.com/bambooframe.htm

Outro bom exemplo é a Verdini.

http://bambucicleta.blogspot.com/2009/05/si-ves-esta-bambucicleta-andando-por-la.html

Foi através desse modelo que fiquei sabendo da existência desses tipos de bicicleta. Porém, os sentimentos foram conflitantes. Ao mesmo tempo que fiquei feliz por tomar consciência de que até outra bicicleta é possível, fiquei triste porque a foto acima é deu uma bike roubada…

Em tempo: para quem tem dúvidas sobre a resistência do bambu, saibam que o único edifício que sobreviveu a um terremoto em 1992, na Costa Rica, foi feito com base neste vegetal.

Clique na figura para aumentar: 

Embora vejamos com pouca frequência bicicletas tandem, fixas, reclinadas e afins, existe muito mais além das mountain bike e bicicletas de carga.
No blog do Leonardo Esch há uma figura muito interessante retirada do The Bicycle Bell Curve.

Não só belas fotos, mas bicicletas bem diferentes podem ser vistas no EcoVelo. Desde os modelos mais clássicos até modernas e aerodinâmicas, para não dizer bem estranhas, tem espaço nas galerias dessa página. Vale a pena dar uma passada e namorar umas bicicletas!

Flávio

Não sei se existe serviço semelhante em Curitiba. Essa vem lá de Bauru:

Uma cargueira com 21 marchas, freios nas três rodas e capacidade para até 200kg. Quem faz é a Tryor.

P.S.: Se por um lado a cargueira parece bem prática, não consigo imaginar quem gostaria de dar um passeio nessa “bike passeio“… :OÞ

viva a crimethinc!

O Brasil não possui uma grande tradição ciclística, principalmente no que se refere ao uso da bicicleta como meio de transporte. Vista como um instrumento de esporte ou lazer, o modelo de bicicleta que acabou se popularizando por aqui foi a Mountain Bike, que até hoje reina absoluta. Porém, como qualquer pessoa que pedala todo dia pode comprovar, Mountain Bikes definitivamente não são a melhor opção para se locomover nas grandes cidades: guidão baixo, pneu inadequado, falta de pára-lamas e suspensão, etc.

As poucas bicicletas de transporte à venda em terras tupiniquins são as boas e velhas Barra Forte (Caloi) e Barra Circular (Monark). Robustas, de mecânica simples e baixo custo de aquisição, essas bicicletas são feitas para um consumidor de baixa renda, que pedala simplesmente por não ter recursos para pagar por outro meio de transporte; o que, grosso modo, corresponde ao perfil da maior parte dos brasileiros que se locomovem diariamente de bicicleta. Devido a isso, não temos boas bicicletas urbanas sendo produzidas ou sequer comercializadas aqui. A única opção nacional, além das já citadas “Fortes”, é a caríssima Caloi City Tour.

Mas vale a pena investir e “equipar” a bicicleta. Afinal, ela vai levar-lhe para cima e para baixo diariamente, então é importante que seja funcional, confortável e prática. Minha última aquisição foi um alforje. Depois que o instalei, não entendo mais como vivi até hoje sem um. Útil para levar as compras do mercado, a muda de roupa para trabalhar, barraca ou saco de dormir, livros ou mesmo a carteira e o boné, o alforje possui diversas vantagens sobre a mochila: não cansa as costas, não prejudica os movimentos do ciclista e ajuda a manter o centro de equilíbrio estável e baixo, além de ter uma capacidade de carga muito maior. 

Por outro lado, há aqueles que curtem mesmo é uma bicicleta bem leve e despojada, como é o caso da tribo da Rodafixa. Mais sobre essa filosofia de pedal no blog do Gabba.

Fotos  da última bicicletada (26 de janeiro) disponíveis nesse album do Peters.