Comentários em: Rodízio de carros em Curitiba? http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/03/rodizio-de-carros-em-curitiba/ A rua é de todos! Fri, 04 Dec 2009 16:34:31 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 Por: Antonino http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/03/rodizio-de-carros-em-curitiba/#comment-87 Antonino Sat, 10 May 2008 16:15:01 +0000 http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/?p=157#comment-87 No rodízio, quem tem grana compra mais carros e o caos continua. No rodízio, quem tem grana compra mais carros e o caos continua.

]]> Por: rodrigo http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/03/rodizio-de-carros-em-curitiba/#comment-80 rodrigo Fri, 09 May 2008 15:31:38 +0000 http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/?p=157#comment-80 Eu acho muito interessante que a proposta da Bicicletada seja justamente apoiar o debate público dessa questão! Uma audiência pública na câmara de vereadores é um grande e importante passo, para democratizar o debate, mas por si só não garante que o assunto seja realmente discutido pelas pessoas em geral. É importante ter isto em conta na nossa política. Sobre a "opinião da Bicicletada" no debate, acredito (e posso estar errado) que desde já não teremos a homogeneidade necessária para fechar uma proposta que seja a proposta da Bicicletada sobre o rodizio de carros. Ainda que nossas opiniões possam ser iguais em muitos pontos, seria mesmo preciso discutir mais isto "internamente" (se é que a bicicletada tem alguma coisa interna...). Agora, pessoalmente e de forma mais propositiva: em um primeiro olhar sobre a matéria, será que o rodízio de carros não seria apenas uma forma de amenizar a situação, maquiar a realidade e fazer parecer que existe mais espaço na cidade, estimulando a aquisição e o uso de automóveis até uma nova situação-limite? Penso então que a proposta da Bicicletada (se é que deva existir uma) deva ser, óbvio, o desestímulo do carro, ou seja, leis e obras que permitam a mobilidade pela bicicleta e pelo transporte coletivo. Eu acho muito interessante que a proposta da Bicicletada seja justamente apoiar o debate público dessa questão! Uma audiência pública na câmara de vereadores é um grande e importante passo, para democratizar o debate, mas por si só não garante que o assunto seja realmente discutido pelas pessoas em geral. É importante ter isto em conta na nossa política.

Sobre a “opinião da Bicicletada” no debate, acredito (e posso estar errado) que desde já não teremos a homogeneidade necessária para fechar uma proposta que seja a proposta da Bicicletada sobre o rodizio de carros. Ainda que nossas opiniões possam ser iguais em muitos pontos, seria mesmo preciso discutir mais isto “internamente” (se é que a bicicletada tem alguma coisa interna…).

Agora, pessoalmente e de forma mais propositiva: em um primeiro olhar sobre a matéria, será que o rodízio de carros não seria apenas uma forma de amenizar a situação, maquiar a realidade e fazer parecer que existe mais espaço na cidade, estimulando a aquisição e o uso de automóveis até uma nova situação-limite? Penso então que a proposta da Bicicletada (se é que deva existir uma) deva ser, óbvio, o desestímulo do carro, ou seja, leis e obras que permitam a mobilidade pela bicicleta e pelo transporte coletivo.

]]> Por: Peters http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/03/rodizio-de-carros-em-curitiba/#comment-79 Peters Thu, 08 May 2008 01:19:10 +0000 http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/?p=157#comment-79 É melhor fazer alguma coisa ou não fazer nada? (eu não tenho a resposta ...) Para quem usa a bicicleta talvez seja melhor deixar como está, pois o grande volume de automóveis provoca redução geral da velocidade e consequentemente dos riscos de colisões. Pensando-se em facilitar a circulação de ônibus, qualquer medida, mesmo em caráter experimental, deveria implementada. Já ouvi sugestões de pedágio ou taxa de congestionamento para a área central, melhorando as condições de circulação e estacionamento do anel formado na perímetro dessa região. É melhor fazer alguma coisa ou não fazer nada?
(eu não tenho a resposta …)
Para quem usa a bicicleta talvez seja melhor deixar como está, pois o grande volume de automóveis provoca redução geral da velocidade e consequentemente dos riscos de colisões.
Pensando-se em facilitar a circulação de ônibus, qualquer medida, mesmo em caráter experimental, deveria implementada.
Já ouvi sugestões de pedágio ou taxa de congestionamento para a área central, melhorando as condições de circulação e estacionamento do anel formado na perímetro dessa região.

]]> Por: Luis Patricio http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/03/rodizio-de-carros-em-curitiba/#comment-78 Luis Patricio Wed, 07 May 2008 15:22:49 +0000 http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/?p=157#comment-78 Nenhuma medida drástica ou imediata irá resolver o problema do trânsito. Ninguém vai deixar de usar o carro assim. É preciso uma mudança gradual do planejamento voltado aos carros para o planejamento voltado às pessoas. Isso conduzirá a mudança de comportamento. Leis e projetos não deveriam pensar nos carros e sim nas pessoas. Nenhuma medida drástica ou imediata irá resolver o problema do trânsito. Ninguém vai deixar de usar o carro assim.

É preciso uma mudança gradual do planejamento voltado aos carros para o planejamento voltado às pessoas.

Isso conduzirá a mudança de comportamento.

Leis e projetos não deveriam pensar nos carros e sim nas pessoas.

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